We’ve updated our Terms of Use to reflect our new entity name and address. You can review the changes here.
We’ve updated our Terms of Use. You can review the changes here.

Д​е​к​л​а​р​а​ц​и​я т​р​а​н​с​п​о​р​т 6 2019

by Main page

about

ИНФО МЕТРО И ТРАНСПОРТ СОФИЯ: НОВИНИ И ИДЕИ

Link: => diotheidija.nnmcloud.ru/d?s=YToyOntzOjc6InJlZmVyZXIiO3M6MzY6Imh0dHA6Ly9iYW5kY2FtcC5jb21fZG93bmxvYWRfcG9zdGVyLyI7czozOiJrZXkiO3M6Mzk6ItCU0LXQutC70LDRgNCw0YbQuNGPINGC0YDQsNC90YHQv9C%2B0YDRgiI7fQ==


Для уплаты этих платежей предприятию необходимо до 5 июля 2013 года представить Расчет текущих платежей по налогу на транспортные средства по Уплата производится в налоговое управление по месту регистрации транспорта. Читайте в этой статье, как выглядит новая налоговая декларация по транспортному налогу для юридических лиц, как ее заполнить правильно, а также в какие сроки ее нужно сдать. При этом исчисление сроков, указанных в настоящем пункте, начинается с года выпуска соответствующего легкового автомобиля.

Чтобы было понятней, представим эту картину в виде таблицы. Целева помощ за отопление От 1 Юли 2018г. В титульном листе заполняется лицо, которое производит подачу деклараций.

Нулевая декларация по транспортному налогу за 2018 год

Повечето хора чакат, за да си извадят едномесечна карта за метрото. Тя е електронна и няма ограничение колко пъти ще я ползваш в рамките на месеца. Всяко билетче за метрото е еднократно и струва 1 лв. С единичните билети за метрото би му излезнало значително по-скъпо — 44 лева само за отиване и връщане от работа в работните дни или 33 лева - с талони. Ученици, студенти, пенсионери, инвалиди и др. За учащи цената е 7 лева, а за пенсионери — или 9, или 6 лева на месец, в зависимост от възрастта. Когато човек си вади декларация транспорт карта за първи път, доплаща 3 лева за самата пластика носителя. После тя може да се използва многократно, като се презарежда след изтичането на месеца. Още по-изгодно е да се купи карта за 3 месеца, за половин или за една година виж таблица с цените по-долу. За хората от жилищните квартали в София, до които метрото не достига, най-евтиният вариант за придвижване е с карта само за една автобусна, тролейбусна или трамвайна линия. С нея човек може безплатно да се вози на всички превозни средства, които пътуват по избрания от него маршрут. В случай, че продължава с друго превозно средство извън този общ участък обаче, трябва да си купи билет. Такава карта за граждани без преференции струва 40 лева на месец. Не е много изгодно, защото картите за цялата градска мрежа които важат включително и за метрото са по 50 лева, а дават пълна свобода за придвижване в София. За ученици и студенти цената на картата за цялата градска мрежа е 17 лева на месец. Въпреки финансовите облекчения с картите за градския транспорт, много хора от кварталите без метро предпочитат да се придвижват до центъра и обратно с маршрутки. Линиите на маршрутните таксита са дълги, прекосяват цяла София, спестява се дългото чакане и прекачване по автобусните спирки и се пристига по-бързо. Някои автобуси за по-далечните квартали закъсняват с по 20-30 минути, а накрая пристигат претъпкани или по 2-3 наведнъж, което превръща декларация транспорт с тях в стресово изпитание. Придвижването с маршрутка в делничните дни, само за отиване и връщане, излиза 66 лева на месец 22 дена по 3 левано парите не се дават накуп както е за картите и хората не ги усещат. Лошото е, че и маршрутките се тъпчат с повече хора от поносимото в пиковите часове, а през останалото време се дрънкат полупразни по софийските улици. В последните години все повече хора в София се опитват да ходят декларация транспорт работа с велосипеди, което е масова практика в много други държави от Западна Европа — Белгия, Швеция, Австрия, Холандия и др. За съжаление, изграждането на велоалеи в София е в начален етап, а карането на колело по софийските улици е прекалено рисковано. В специално отделение на портмонето си тя държи на разположение 10 лева колкото е глобата за нередовен пътник и чака да я проверят. Понякога банкнотата престоява в портмонето й с месеци, а друг път се случва да я глобят 2-3 пъти за няколко дни, но е изчислила, че пътуването гратис по цялата градска мрежа на София излиза средно не повече от 5 лева месечно, ако си плащаш съвестно глобите. Въпреки, че е младо и добре изглеждащо момиче, Гергана не се притеснява да я хващат без билет. Докато била студентка, тя имала карта с намаление, но много рядко я проверявали. Това я навело на мисълта в бъдеще да се движи само гратис и да си плаща глобите. При занижения контрол на пътниците в столичния градски транспорт, очакванията й се оправдали и сега тя съветва всичките си познати да пътуват гратис декларация транспорт да си плащат глобите, защото е по-евтино от всякакви карти.

Образец возражения на судебный приказ по транспортному налогу найдёте в статье:. Они должны платить налог на основании уведомления, которое присылает им налоговая инспекция. Как следва да се осчетоводи документа? При расчете используем поправочный коэффициент учета количества месяцев эксплуатации. Удостоверяване и доказване на услугата по транспорт За целите на закона спедиторските, куриерските и пощенските услуги, оказвани във връзка с транспорт на стоки се приравняват на услуги по транспорт на стоки. Фамилию, имя и отчество необходимо писать с новой строки. Первый раздел Вносятся суммы налога на транспорт, которые должны быть выплачены в бюджет.

credits

released February 5, 2019

tags

If you like Декларация транспорт 6 2019, you may also like: